TC : Victoria de Santiago Mangoni

En las primeras dos vueltas, Mangoni ya tenía un segundo de diferencia respecto de su inmediato perseguidor: Mazzacane. Pero ese puesto rápidamente cambió, ya que Urcera ejecutó una excelente maniobra para dar cuenta del piloto del Coiro Dole Racing en la salida de la primera curva, y así convertirse en el nuevo escolta.

Problema en la batería para Altuna, que debió ingresar a boxes. Lo mismo ocurrió con Aguirre, el ganador en Neuquén, que tuvo un inconveniente en la dirección de su Dodge y debió abandonar.

Facundo Ardusso, con el Torino del equipo encabezado por Trotta, se convirtió en la nueva amenaza para Mazzacane, desde la cuarta colocación.

Promediando la mitad de la carrera, con ritmos muy similares en la punta que no favorecieron los cambios, una disputa por el séptimo lugar fue la que llamó la atención, y que involucró a Di Palma, Pernía, Ledesma y Gianini, respectivamente.

En el Rosendo Hernández, Canapino exhibió una mejoría en su Chevrolet, que le permitió largar 15° y avanzar dos posiciones. Della Motta, que había tenido una buena clasificación (puesto 12), debió abandonar por la rotura del palier, y Lambiris entró a boxes por una falla en la presión de aceite en su Ford, hecho que también derivó en el abandono del uruguayo, pocas vueltas después.

El auto de seguridad tomó protagonismo en la vuelta 21 porque Federico Pérez, el representante de Junín, quedó fuera de competencia. Tan sólo nueve décimas de diferencia en ese momento.

En el relanzamiento, Mangoni impuso autoridad y defendió con uñas y dientes la punta de la prueba. Urcera intentó bajo todo punto de vista, pero el Chevrolet alistado por el equipo de Dose fue superior, y así lo hizo notar en cada momento crucial de la carrera.

A falta de dos vueltas, Rossi se acercó a Werner para poner en peligro el quinto puesto que estaba en manos del entrerriano, pero nada cambió en los puestos de vanguardia.

Mangoni demostró, desde el rendimiento en la clasificación, que este sería un fin de semana bueno para él. Pero jamás imaginó que le quedaría “grabado de por vida”, como manifestó. Logró, en un mismo día, su primer triunfo en series y también su primera victoria en La Máxima. Y le devolvió a la ciudad de Balcarce un primer puesto en el TC, hecho que no sucedía desde 2006, en Río Cuarto, cuando ganó José Ciantini.

Resumen TC – Rosendo Hernandez San Luis

Pole : Jose Manuel Urcera

1era Serie 

  1. Jose manuel Urcera 2. Matias Rossi 3. Juan Pablo Gianini 4. Cristian Ledesma 5. Agustin Canapino

2da Serie

  1. Santiago Mangoni 2. Facundo Ardusso 3. Leonel Pernia 4. Juan Manuel Silva 5. Valentin Aguirre

3era Serie

  1. Gaston Mazzacane 2. Mariano Werner 3. Luis Jose Di Palma 4. Facundo De La Mota 5. Alan Ruggiero.

Final 

25 MANGONI, SANTIAGO Chevrolet 30 49:36.798
11 URCERA, JOSÉ MANUEL Chevrolet 30 49:38.948 2.150
15 MAZZACANE, GASTÓN Chevrolet 30 49:40.473 3.675
3 ARDUSSO, FACUNDO Torino 30 49:40.979 4.181
4 WERNER, MARIANO Ford 30 49:41.245 4.447
5 ROSSI, MATÍAS Ford 30 49:41.660 4.862
138 DI PALMA, LUIS JOSÉ Dodge 30 49:42.301 5.503
7 PERNÍA, LEONEL Torino 30 49:42.846 6.048
21 LEDESMA, CHRISTIAN Chevrolet 30 49:42.975 6.177
10° 51 GIANINI, JUAN PABLO Ford 30 49:44.206 7.408
11° 129 SILVA, JUAN MANUEL Ford 30 49:44.986 8.188
12° 2 CASTELLANO, JONATAN Dodge 30 49:45.167 8.369
13° 1 CANAPINO, AGUSTÍN Chevrolet 30 49:45.873 9.075
14° 116 RUGGIERO, ALAN Torino 30 49:51.008 14.210
15° 38 GINI, ESTEBAN Chevrolet 30 49:51.348 14.550
16° 157 DE BENEDICTIS, JUAN BAUTISTA Ford 30 49:51.940 15.142
17° 17 SPATARO, EMILIANO Torino 30 49:52.389 15.591
18° 53 CATALÁN MAGNI, JUAN TOMÁS Ford 30 49:56.175 19.377
19° 44 BRUNO, JUAN MARTÍN Dodge 30 49:57.473 20.675
20° 18 FONTANA, NORBERTO Chevrolet 30 49:58.290 21.492
21° 6 ORTELLI, GUILLERMO Chevrolet 30 49:59.564 22.766
22° 19 GONZÁLEZ, NICOLÁS Torino 30 49:59.782 22.984
23° 14 TRUCCO, JUAN MARTÍN Dodge 30 49:59.974 23.176
24° 75 ALAUX, SERGIO Chevrolet 30 50:01.000 24.202
25° 96 BENVENUTI, JUAN CRUZ Torino 30 50:01.869 25.071
26° 101 UGALDE, LIONEL Torino 30 50:02.898 26.100
27° 72 SERRANO, MARTÍN Chevrolet 30 50:05.347 28.549
28° 43 ECHEVARRÍA, CAMILO Chevrolet 30 50:05.906 29.108
29° 79 NOLESI, MATHÍAS Ford 30 50:06.980 30.182
30° 26 PONCE DE LEÓN, GABRIEL Ford 30 50:09.248 32.450
31° 88 PONTE, MARTÍN Dodge 30 50:10.555 33.757
32° 30 MORIATIS, EMANUEL Ford 30 50:10.556 33.758
33° 99 JALAF, MATÍAS Ford 29 50:06.050 1 VTA
34° 115 DE CARLO, DIEGO Chevrolet 29 50:07.495 1 VTA
35° 63 BONELLI, PRÓSPERO Chevrolet 23 38:48.499 7 VTAS
36° 81 PÉREZ, FEDERICO Dodge 19 34:21.348 11 VTAS
37° 82 LAMBIRIS, MAURICIO Ford 18 28:49.824 12 VTAS
38° 12 BONELLI, NICOLÁS Ford 18 29:08.087 12 VTAS
39° 98 DELLA MOTTA, FACUNDO Torino 17 26:44.470 13 VTAS
40° 127 ALTUNA, MARIANO Dodge 17 30:22.782 13 VTAS
41° 46 COTIGNOLA, NICOLÁS Torino 7 11:28.162 23 VTAS
42° 133 AGUIRRE, VALENTÍN Dodge 3 04:55.449 27 VTAS

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  • PROMEDIO: 163,263 KM/H

    RECORD DE VUELTA: NRO 25 (MANGONI) VTA 2 EN 1:32.258 A 175,595 KM/H

    RECARGO: NRO 30 (MORIATIS) POR TOQUE AL NRO 88 (PONTE)

via Prensa ACTC